在我们在使用液压油时，液压油中往往会含有各种各样的杂质，也要有是机械运动时*的润滑剂，机床的各个零部件之间，需要液压油的加入，才能使各个零件之间更加和谐，顺畅的运作。如果作为润滑的液压油中俺有杂质，那么就会造成液压原件相对运动表面的磨损、滑阀卡滞、节流孔口堵塞，使系统工作可靠性大为降低。在系统中安装一定精度的滤油器，是保证按滤芯的材料和结构形式，滤油器可分为网式、线隙式，纸质滤芯式、烧结式滤油器及磁性滤油器等。按滤油器安放的位置不同，还可以分为吸滤器，压滤器和回油滤油器，考虑到泵的自吸机能，吸油滤油器多为真空滤油机 。滤油器按其过滤精度（滤去杂质的颗粒大小）的不同，有粗过滤器、普通过滤器、精密过滤器和特精过滤器四种，它们分别能滤去大于100μm、10～100μm、5～10μm和1～5μm大小的杂质。
      （1）网式滤油器
      网式滤油器，它的滤芯是用通网制成的，在滤芯的附近有许多孔的塑料或金属筒形骨架上，包着一层或两层铜丝网，一般这红过滤器的过滤精度取决于铜网层数和网孔的大小。这种滤油器结构简朴，通流能力大，清洗利便，但过滤精度低，一般用于液压泵的吸油口。
      （2）线隙式滤油器
      线隙式滤油器，用钢线或铝线密绕在筒形骨架的外部来组成滤芯，依赖铜丝间的微小间隙滤除混入液体中的杂质。其结构简朴，通流能力大，过滤精度比网式滤油器高，但不易清洗，多为回油滤油器。
      （3）纸质滤油器
      纸质滤油器，其滤芯为平纹或波纹的酚醛树脂或木浆微孔滤纸制成的纸芯，将纸芯围绕在带孔的镀锡铁做成的骨架上，以增大强度。为增加过滤面积，纸芯一般做成折叠形。其过滤精度较高，一般用于油液的精过滤，但堵塞后无法清洗，须常常更换滤芯。
      （4）烧结式滤油器
      烧结式滤油器，其滤芯用金属粉末烧结而成，利用颗粒间的微孔来挡住油液中的杂质通过。其滤芯能承受高压，抗侵蚀性好，过滤精度高，合用于要求精滤的高压、高温液压系统。液压系统正常工作的必要手段。
      （5） 吸油过滤器
       吸油过滤器，该过滤器设在泵的吸入管路上，滤除油箱内的残留污染物质的通过空气孔进入的污染物，有保护泵的作用。但是为了避免泵产生空穴现象，必需充分留意压力损失，一般使用100—200目的的粗金属网或凹口金属丝材料。因此，它不是控制系统的污染浓度的过滤器。
     （6） 高压管途经滤器
        高压管途经滤器，设在泵的出口管道上，有保护污染物不进入系统的作用。因此，可以控制系统的污染物浓度。但是，由于是高压主管路，要受泵的脉动和压力冲击，所以过滤元件的材质，强度要慎重考虑。
      （7） 空气过滤器
      空气过滤器，设在油箱上，具有防止污染物因为油箱的油量变动而随空气混入油箱。因此过滤精度要具有与过滤器平等以上的机能，容量要留有充分余地，以防因为孔梗阻使油箱内压变成负压，引起泵的空穴现象。在附近环境恶劣时尤其要留意。

真空滤油机